مع اقتراب موعد تشغيله.. أبرز المعلومات حول الأتوبيس الترددي (إنفوجراف)

أعلنت وزارة النقل عن بدء تدريب سائقي الأتوبيسات تمهيدًا لتشغيلها على الطريق الدائري، حيث ستغطي المرحلة الأولى من محطة أكاديمية الشرطة حتى تقاطع الطريق الدائري مع طريق مصر إسكندرية الزراعي. وفيما يلي أبرز التفاصيل المتعلقة بالمرحلة الأولى من المشروع.

تفاصيل المرحلة الأولى

تمتد المرحلة الأولى من أكاديمية الشرطة وحتى تقاطع الدائري مع طريق إسكندرية الزراعي.

سيتمكن الراكب من الوصول إلى المحطات عبر كباري أو أنفاق المشاة.

هناك بوابات إلكترونية في المحطات تشبه تلك الموجودة في المترو.

من المقرر تسيير 100 أتوبيس كهربائي في المرحلتين الأولى والثانية.

الأتوبيسات كهربائية ومصنعة محليًا.

ستتواجد محطة شحن رئيسية بالإضافة إلى 3 محطات شحن فرعية.

زمن التقاطر سيكون 3 دقائق، وسيصل إلى 1.5 دقيقة في أوقات الذروة.

تم الربط بين المحطات والمواقف أسفل الطريق الدائري.

مشروع الأتوبيس الترددي BRT سيضم 48 محطة.

المرحلة الثانية ستشمل 21 محطة تمتد من المشير طنطاوي حتى تقاطع الفيوم.

أما المرحلة الثالثة، فستحتوي على 13 محطة تمتد من إسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوي.

المحطات المقرر تشغيلها قريبًا

تشمل 14 محطة، منها “محطة عدلي منصور” التي تُعتبر محطة غير نمطية، بالإضافة إلى 2 محطة سطحية بكوبري مشاه في “بهتيم وأكاديمية الشرطة”، و11 محطة سطحية بنفق مشاه تشمل “إسكندرية الزراعي، الشرقاوية، شبرا بنها، مسطرد، الخصوص، المرج، القلج، مؤسسة الزكاة، الفريق إبراهيم العرابي، السلام، وطريق السويس”.

يأتي هذا المشروع في إطار جهود الحكومة لتطوير وسائل النقل العامة، حيث يهدف إلى تقليل الازدحام المروري وتحسين جودة الهواء من خلال استخدام الأتوبيسات الكهربائية. من المتوقع أن يسهم المشروع في تسهيل حركة المواطنين وتوفير الوقت والجهد.

كما تعمل وزارة النقل على تعزيز البنية التحتية للنقل العام بشكل عام، مما يعكس التزام الحكومة بتقديم خدمات أفضل للمواطنين وتحقيق التنمية المستدامة.