تطورات جديدة في المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق بالمتحف الكبير والرماية

تعمل وزارة النقل على تنفيذ مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق، الذي يهدف إلى الربط بين القاهرة والجيزة، بالإضافة إلى القاهرة الجديدة، حيث يتم حالياً إنشاء المرحلة الأولى من هذا الخط وفيما يلي أهم التفاصيل المتعلقة بالمشروع.

1. يأتي هذا المشروع في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام النظيف الصديق للبيئة.

2. تمتد المرحلة الأولى من الخط الرابع بطول 19 كم وتشمل 17 محطة (16 نفقية و1 سطحية) تبدأ من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر مروراً بمحطة المتحف المصري الكبير ثم ميدان الرماية وشارع الهرم حتى محطة الجيزة، حيث يتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الثاني للمترو، ثم يمتد بعد ذلك ليتبادل الخدمة مع الخط الأول عند محطة الملك الصالح وينتهي بمحطة الفسطاط.

3. تُنفذ حالياً الأعمال الإنشائية بالمحطات وأعمال الحفر النفقي لنفقي المترو (نفق لكل اتجاه) بواسطة 4 ماكينات حفر نفقي (ماكينتين لكل اتجاه).

4. يجري العمل على الانتهاء من أعمال إعادة الشيء لأصله بالمحطات الواقعة في محيط المتحف المصري الكبير مثل محطات (المتحف الكبير والرماية والأهرامات)، ومن المخطط الانتهاء من كافة أعمال إعادة الشيء لأصله بهذه المحطات قبل افتتاح المتحف المصري الكبير في 3 يوليو القادم.

5. تدرس الوزارة حالياً تنفيذ المرحلة الثانية التي تمتد بطول 31.8 كم وتشمل 21 محطة (6 علوية و15 نفقية)، حيث ستمر بمسار نفقي ثم تتقاطع مع الخط السادس للمترو “الذي يُجري دراسته” عند محطة السيدة عائشة، وتمتد بشارع صلاح سالم وطريق النصر حتى جامعة الأزهر مروراً بمدينة نصر لتتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل عند محطة الطيران ثم تستمر جنوباً حتى تتقاطع مع الطريق الدائري عند المجمع الأمني وأكاديمية الشرطة وتستمر شرقاً بمحور السادات بعد أكاديمية الشرطة في مسار علوي وصولاً للتجمع الأول بالقاهرة الجديدة مروراً بمساكن الشباب والياسمين والبنفسج، وتنتهي المرحلة الثانية بموقع ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة/ السويس، كما يُخطط لدراسة تنفيذ فرعة مستقبلية منها حتى مطار القاهرة الدولي لتتبادل الخدمة مستقبلاً مع المرحلة الخامسة من الخط الثالث الجاري دراستها.

6. بالإضافة إلى ذلك، يتم دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة التي تمتد من محطة حدائق الأشجار وحتى ميدان الحصري بطول 16.3 كم لخدمة الكثافة السكانية على طول المسار ولتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل عند محطة الحصري، بينما تشمل المرحلة الرابعة المسافة من المحطة النهائية بالمرحلة الثانية وحتى محطة مطار العاصمة بطول 38.7 كم لربطها بالقطار الكهربائي الخفيف LRT (عدلي منصور – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية).

7. يعتبر المشروع ذو أهمية كبيرة في ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق؛ حيث يقدم خدمة لنقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية مثل الهرم وفيصل والعمرانية والجيزة ومدينة نصر وجامعة الأزهر والقاهرة الجديدة.

8. يُتوقع أن ينقل الخط حوالي 1.5 مليون راكب يومياً بعد اكتمال تنفيذه.

محطتي حدائق الأشجار وحدائق الأهرام.

مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق.

محطه العريش.

محطه حدائق الأهرام.

نفق حدائق الاهرام.