هيئة الأنفاق: بدء التشغيل التجريبي لمونوريل العاصمة في يوليو المقبل

أعلن اللواء طارق جويلى، رئيس، أنه من المقرر تشغيل الجديدة تجريبى بدون جمهور يوليو القادم من العاصمة لمحطة المشير ونهاية السنة يصل التشغيل التجريبى لمحطة الاستاد بمدينة نصر ليكون التشغيل التجريبي بالكامل للخط بداية 2026.

ويضم مشروع 22 محطة بالإضافة إلى مركز التحكم والسيطرة: محطة العدالة – مسجد مصر – الحي الحكومى – مدينة الفنون والثقافة – حي المال والأعمال – الحى R 2 – مسجد الفتاح العليم – بيت الوطن – جولدن سكوير – اللوتس – المستثمرين – النرجس – المستشفى الجوى – وان ناينتى – المشير طنطاوى – جيهان السادات – المشير أحمد إسماعيل – الحى السابع – جامعة الأزهر – هشام بركات – محطة استاد القاهرة.

وأشهر ما يميز قطار مونوريل العاصمة الإدارية أنه يسير بدون سائق، ويتم التحكم به من خلال وحدة التحكم المركزية الموجودة بالعاصمة الإدارية، كما أن القطار مدعم بالكاميرات الداخلية والخارجية، وأجهزة الاستشعار وغيرها من عناصر الأمان، بالإضافة إلى وسائل للتحدث مع غرفة التحكم عن بعد ومنظومة لرصد الحرائق والأدخنة بكل عربة.

ويمتد المشروع من محطة الاستاد بمدينة نصر وحتى مركز السيطرة والتحكم لمشروع المونوريل بالعاصمة الإدارية الجديدة، بطول 56.5 كم ويشتمل على 22 محطة ويتم تنفيذه من خلال تحالف شركات (ألستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب).

ويبلغ الطول الإجمالى لمشروعي المونوريل (شرق/غرب النيل) 100 كم بعدد 35 محطة ويتكون قطار المونوريل من 4 عربات ومن المخطط زيادة عدد العربات إلى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية بالمناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها.

تعتبر هذه الشبكة جزءًا من جهود الحكومة المصرية لتطوير وسائل النقل العامة وتعزيز البنية التحتية في البلاد، مما يسهم في تقليل الازدحام المروري وتوفير وسائل نقل سريعة وآمنة للمواطنين. كما يُتوقع أن تساهم هذه المشاريع في تحسين جودة الحياة للمواطنين وتعزيز الاقتصاد المحلي من خلال الربط بين المناطق المختلفة.

علاوة على ذلك، تم التخطيط لإنشاء المزيد من المحطات في المستقبل، مما سيوسع نطاق الخدمة ويتيح الوصول إلى المزيد من المناطق. هذا التطور يعكس التزام الحكومة المصرية بتحسين النقل العام وتلبية احتياجات المواطنين في إطار رؤية شاملة للتنمية المستدامة.